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西部決策網(wǎng)訊（記者帥華鋒 通訊員 馬喜 趙童 張翔 陳靖）6月23日，2025年“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·銀西高鐵賡續(xù)紅色血脈”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)在慶陽(yáng)啟動(dòng)。活動(dòng)邀請(qǐng)了媒體記者、網(wǎng)絡(luò)媒體達(dá)人、網(wǎng)絡(luò)正能量骨干，鐵路行業(yè)專家、優(yōu)秀網(wǎng)評(píng)員及融媒體骨干等30余人開(kāi)展體驗(yàn)式采訪活動(dòng)。此次活動(dòng)，發(fā)現(xiàn)團(tuán)成員將一同參觀慶陽(yáng)車站、南梁革命歷史陳列館及南梁陜甘邊區(qū)革命政府舊址，環(huán)縣車站和山城堡戰(zhàn)役紀(jì)念館，了解高鐵沿線鐵路站區(qū)文化建設(shè)，感受中國(guó)高鐵基建震撼成就，聆聽(tīng)銀西開(kāi)通過(guò)程中那些不為人知的感人故事，感受新時(shí)代鐵路職工扎根老區(qū)、高質(zhì)量運(yùn)維高鐵的良好精神風(fēng)貌。

交通動(dòng)脈連通革命老區(qū)

銀西高鐵（甘肅段）如一條銀色絲帶，將寧縣、慶陽(yáng)、慶城、曲子、環(huán)縣、洪德（越行站）、惠安堡7座車站串聯(lián)起來(lái)，讓昔日的“隴東糧倉(cāng)”與全國(guó)高鐵網(wǎng)緊密相連。慶陽(yáng)站，作為銀西高鐵甘肅段的核心樞紐，其站房設(shè)計(jì)是黃土高原文化的現(xiàn)代演繹。站房以“黃土大塬”為設(shè)計(jì)靈感，起伏的屋面線條宛如黃土層積淀千年的滄桑痕跡，立面柱廊借鑒了窯洞的拱形元素，巧妙地將傳統(tǒng)民居的智慧與現(xiàn)代建筑美學(xué)融合在一起。

銀西高鐵的開(kāi)通，讓革命老區(qū)的蘋果、羊肉等特色農(nóng)產(chǎn)品能夠乘著動(dòng)車迅速運(yùn)往全國(guó)各地，讓更多人品嘗到來(lái)自革命老區(qū)的美味。同時(shí)，高鐵的便捷也吸引了大量游客，推動(dòng)了沿線旅游資源的開(kāi)發(fā)利用。南梁革命紀(jì)念館、山城堡戰(zhàn)役紀(jì)念館等紅色景點(diǎn)游客絡(luò)繹不絕，革命老區(qū)的紅色文化在人流往來(lái)中得到廣泛傳播。這條鐵路不僅是一條貫通南北的經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈，更成為連接過(guò)去與未來(lái)的橋梁，讓革命老區(qū)在新時(shí)代煥發(fā)出蓬勃生機(jī)。

紅色基因融入高鐵建設(shè)

銀西高鐵不僅是一條交通線，更是一條流淌著紅色血液的文化傳承線。它貫穿革命老區(qū)，串聯(lián)起吳忠澇河橋烈士陵園、鹽池革命歷史紀(jì)念館、河連灣陜甘寧省蘇維埃政府舊址、山城堡戰(zhàn)役遺址等240多處革命遺址遺跡。這些紅色資源是黨領(lǐng)導(dǎo)慶陽(yáng)人民進(jìn)行革命斗爭(zhēng)的生動(dòng)縮影，是革命先輩用熱血鑄就的精神財(cái)富。

當(dāng)銀西高鐵列車駛過(guò)山城堡段時(shí)，一陣清亮的風(fēng)笛聲常常會(huì)劃破黃土高原的寧?kù)o。這是動(dòng)車組司機(jī)們用特殊方式向84年前那場(chǎng)山城堡戰(zhàn)役的英烈致敬。在慶陽(yáng)站，旅客們可以參觀紅色文化展覽，聆聽(tīng)革命先輩的英勇事跡；在環(huán)縣站，皮影戲《隴原第一槍》的演出讓旅客在欣賞非遺文化的同時(shí)，感受革命精神的強(qiáng)大力量。銀西高鐵還開(kāi)通了紅色旅游專列，為游客提供更加便捷、舒適的旅游體驗(yàn)。在高鐵的帶動(dòng)下，革命老區(qū)的紅色旅游正煥發(fā)出新的生機(jī)與活力，讓紅色基因在新時(shí)代綻放新的光芒。

科技與文化譜寫時(shí)代新篇

銀西高鐵在技術(shù)創(chuàng)新方面也取得了顯著成果。作為我國(guó)首條一次性建成里程最長(zhǎng)的有砟高速鐵路，銀西高鐵在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域樹(shù)立了新標(biāo)桿。面對(duì)濕陷性黃土、松軟土等復(fù)雜的地質(zhì)條件，建設(shè)者研發(fā)出“黃土路基沉降控制技術(shù)”，將路基工后沉降控制在15厘米以內(nèi)，達(dá)到了國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，銀西高鐵還采用了CR300BF型“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組，這是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組系列化產(chǎn)品，在技術(shù)創(chuàng)新方面實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)突破。

銀西高鐵的建成還帶動(dòng)了沿線地區(qū)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。寧夏銀利電氣股份有限公司應(yīng)用智能仿真設(shè)計(jì)系統(tǒng)研發(fā)的電磁元件和寧夏維爾鑄造有限責(zé)任公司生產(chǎn)的枕梁，讓“寧夏元素”出現(xiàn)在了動(dòng)車組列車上，為高鐵提供關(guān)鍵零部件的同時(shí)，也打破了國(guó)外的技術(shù)壟斷，提高了我國(guó)高鐵裝備的國(guó)產(chǎn)化率。

銀西高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，不僅縮短了時(shí)空距離，更架起了革命老區(qū)與現(xiàn)代文明的橋梁。當(dāng)列車穿越黃土高原，當(dāng)風(fēng)笛聲在紅色土地上回蕩，這條承載著紅色基因的交通動(dòng)脈，正以昂揚(yáng)的姿態(tài)書寫著革命老區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。