從“蜀道難”到“全球通” 成都國際班列12年累計開行超3.2萬列
2025-04-29 10:22:02
來源：人民網(wǎng)－四川頻道
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4月27日，成都國際班列迎來開行12周年紀(jì)念日。
當(dāng)天上午10時，一列滿載機(jī)械設(shè)備和汽車零部件的“12周年紀(jì)念專列”從位于成都市青白江區(qū)的成都國際鐵路港鳴笛啟程，經(jīng)阿拉山口口岸出境，駛向白俄羅斯科里亞季奇。此時，一列中老班列也正從老撾萬象駛出，把一批包含榴蓮等在內(nèi)的35個集裝箱貨物帶到國內(nèi)，預(yù)計4天可抵達(dá)成都國際鐵路港。
“一去一回”疾馳的班列，承載著12年的輝煌歷程。12年來，成都國際班列實(shí)現(xiàn)了從無到有、從弱到強(qiáng)的跨越式發(fā)展。班列網(wǎng)絡(luò)從單一的西向通道拓展為以成都為主樞紐“西進(jìn)歐洲、北上蒙俄、東聯(lián)日韓、南拓東盟”的成都國際班列線路網(wǎng)絡(luò)和全球陸海貨運(yùn)配送體系，年開行量從最初的幾十列躍升至數(shù)千列。
從“蜀道難”到“全球通”，一個個不斷向上攀升的數(shù)字，成為成都對外開放之路越走越寬的印證。
織密全球網(wǎng)絡(luò) 打造開放新格局
翻開成都國際班列的運(yùn)行圖，一條條國際物流大動脈躍然眼前：中歐中線“蓉歐速達(dá)”班列11天直達(dá)波蘭羅茲；“中老泰馬”全鐵快速班列8天抵達(dá)馬來西亞巴生港；瀾湄蓉快線6天貫通老撾萬象……
據(jù)統(tǒng)計，截至2025年一季度，成都國際班列累計開行量突破3.2萬列，聯(lián)接境外120個城市、境內(nèi)30個城市。2025年一季度，成都國際班列開行1380列，重箱率達(dá)100%，貨運(yùn)量同比增長11.4%，中老班列開行量同比激增40%，實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
“在全球供應(yīng)鏈重構(gòu)的背景下，成都國際班列的穩(wěn)定性和時效性優(yōu)勢愈發(fā)凸顯。”北京交通大學(xué)系統(tǒng)工程與控制研究所副所長紀(jì)壽文表示，“作為‘一帶一路’建設(shè)的重要載體，它不僅是中國內(nèi)陸開放的引擎，更為全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全提供了堅實(shí)保障。”
2016年，荷蘭蒂爾堡BTT物流集團(tuán)首次與中歐班列成都班列展開合作，從最初的每月僅有一班去程班列，到高峰期每周三班往返班列，BTT全程參與并見證了其快速發(fā)展的歷程。
“目前，我們可以同時處理來自中國每列火車的48個集裝箱，然后將這48個集裝箱運(yùn)往歐洲的目的地?！盉TT物流集團(tuán)的總經(jīng)理Roland Verbraak表示，9年來，中歐班列已成為連接亞歐大陸的重要物流紐帶，而蒂爾堡場站作為歐洲的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，在這一網(wǎng)絡(luò)中發(fā)揮著越來越重要的作用，到現(xiàn)階段，蒂爾堡場站的硬件設(shè)施和配套服務(wù)已經(jīng)得到很大升級，運(yùn)營能力也得到了持續(xù)提升。
Roland Verbraak補(bǔ)充道：“我們剛剛獲悉成都國際班列迎來開行的十二周年，對成都而言這是一個開放的新起點(diǎn)，對我們而言，同樣也是一個合作的新開始。期待雙方未來會有更多交流機(jī)會，共同打造中歐班列國際運(yùn)輸?shù)摹S金通道’。”
創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展 培育開放新動能
12年來，成都國際班列不斷創(chuàng)新突破。首創(chuàng)“蓉歐速達(dá)”“瀾湄蓉快線”等品牌班列；開行全國首列中歐南通道班列；實(shí)現(xiàn)冷鏈班列常態(tài)化運(yùn)行；構(gòu)建“鐵鐵”“鐵?！薄拌F公海”等多式聯(lián)運(yùn)體系等等，這些創(chuàng)新成果為“一帶一路”建設(shè)提供了可復(fù)制的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。
今年以來，成都國際鐵路港更是密集開行特色專列——首趟蓉歐速達(dá)（成都——明斯克）班列、首趟TCL雷鳥顯示器鐵海聯(lián)運(yùn)班列、首趟中亞二手車出口班列、首趟中亞圖定班列、首趟五金機(jī)電產(chǎn)品專列……“成都密集開行優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品出口班列，在復(fù)雜多變的國際形勢下，充分展現(xiàn)了成都大膽探索的創(chuàng)新趨勢?！奔o(jì)壽文表示，當(dāng)前，隨著內(nèi)外貿(mào)一體化發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)，成都也逐步從“找產(chǎn)品”向“找市場”轉(zhuǎn)變，所涌現(xiàn)的新市場機(jī)遇備受期待。
“班列的創(chuàng)新發(fā)展為我們開拓國際市場提供了強(qiáng)大支撐。”四川吉采采供應(yīng)鏈管理有限公司率先吃到“螃蟹”，在印尼雅加達(dá)成功點(diǎn)亮五金業(yè)務(wù)的新版圖，企業(yè)副總經(jīng)理何洋超直言，相較于之前的海運(yùn)運(yùn)輸，成都國際班列鐵海聯(lián)運(yùn)方式更加方便快捷，可幫助廣大五金機(jī)電商戶用更實(shí)惠、優(yōu)質(zhì)的價格去開拓東南亞市場。
同樣有感的還有四川山香時代供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)人。他表示，中亞市場對中國建材、機(jī)械設(shè)備、電子產(chǎn)品等需求旺盛，但過去零散貨物需經(jīng)多次轉(zhuǎn)運(yùn)，時效和成本難以控制。中亞圖定班列實(shí)現(xiàn)“站到站”全鏈條運(yùn)輸，企業(yè)可提前鎖定艙位和運(yùn)價，物流效率顯著提升，為企業(yè)拓展中亞市場增添了信心。
據(jù)悉，在此次搭乘中老班列回程的貨物中，裝載了來自四川朗浩進(jìn)出口集團(tuán)的6個集裝箱榴蓮，這批榴蓮將通過成都國際鐵路港集散分撥到成都和嘉興等批發(fā)市場。
“中老班列的加持，讓泰國榴蓮進(jìn)入國內(nèi)的時間更快、更便捷，切實(shí)解決了我們公司以前在榴蓮?fù)居龅降耐P(guān)和物流問題。不僅如此，還節(jié)省了公司物流上的成本。今年，我們公司榴蓮貿(mào)易預(yù)計比2024年增加20%，進(jìn)口額度預(yù)計增加2億元人民幣?！彼拇ɡ屎七M(jìn)出口集團(tuán)運(yùn)營部負(fù)責(zé)人宋鳳補(bǔ)充說道。
“一季度數(shù)據(jù)不難看出，企業(yè)搭乘班列出海的需求有增不減。”成都海關(guān)所屬青白江海關(guān)綜合業(yè)務(wù)一科副科長詹鍇表示，他們正在積極推動外貿(mào)新業(yè)態(tài)搭乘中歐班列，深化“鐵路快速通關(guān)”“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”等監(jiān)管模式，推廣中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價管理改革，以改革創(chuàng)新驅(qū)動國際班列降本增效。
值得一提的是，今年，一個令人振奮的新規(guī)劃正在逐步落地——打造全國榴蓮等特色單品的集散中心。這是四川省委、省政府的高瞻遠(yuǎn)矚，更是川企的新機(jī)遇。在這個宏偉藍(lán)圖中，成都國際班列再次成為關(guān)鍵力量。
產(chǎn)業(yè)集聚共生 構(gòu)建開放新生態(tài)
近年來，成都國際鐵路港按照“龍頭企業(yè)+產(chǎn)業(yè)集群”思路，瞄準(zhǔn)具有全球資源運(yùn)作能力的國際供應(yīng)鏈、國際貿(mào)易、臨港智能制造企業(yè)，吸引法國郵政DPD、中遠(yuǎn)海運(yùn)、京東等200余個重大項(xiàng)目落戶，總投資超千億元。
處于開放前沿的成都國際鐵路港與外向型產(chǎn)業(yè)深度關(guān)聯(lián)，推動產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈，建立了良好的臨港產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
走進(jìn)省級外貿(mào)綜合服務(wù)企業(yè)——四川絲路里供應(yīng)鏈管理有限公司占地6000平方米的倉儲基地，進(jìn)口區(qū)、出口區(qū)、待出庫區(qū)3個區(qū)域清晰可見。除了3個區(qū)域外，還有食品廠房，面積為1400余平方米，具備分裝、噴碼、塑膜、裝卸、運(yùn)輸?shù)裙δ堋?/p>
在進(jìn)口區(qū)，幾名倉儲基地工作人員正在給荷蘭雙牛奶粉貼單，隨后將發(fā)往全國各地客戶的手中。公司市場部經(jīng)理孫娜表示，該奶粉在四川及周邊省份非常受歡迎。“這款荷蘭雙牛奶粉，價格明顯低于其他進(jìn)口品牌，在西南地區(qū)很暢銷。在直播平臺上，我們曾經(jīng)一場直播的銷售額達(dá)到了千萬元。接下來，我們公司將進(jìn)一步把現(xiàn)有的運(yùn)輸、倉儲和電商直播等優(yōu)勢結(jié)合，發(fā)揮更大的功能，產(chǎn)生更多價值?！睂O娜說。
據(jù)悉，絲路里供應(yīng)鏈公司倉儲基地所在的青白江區(qū)，是成都跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)主要承載地之一。該區(qū)依托成都國際鐵路港的開放樞紐優(yōu)勢，圍繞構(gòu)建跨境電商產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，陸續(xù)招引落地跨境電商平臺鏈主企業(yè)京東國際等企業(yè)。
通過一系列招引落地，青白江區(qū)已實(shí)現(xiàn)以鐵路運(yùn)輸為特色的跨境電商保稅備貨進(jìn)口、直購進(jìn)口、直購出口和B2B出口業(yè)務(wù)模式全覆蓋。而借助亞蓉歐國家（商品）館和跨境電商O2O線下體驗(yàn)店，還成功打造德國工業(yè)制造體驗(yàn)區(qū)等多個沉浸式消費(fèi)中心，形成了具有青白江特色的“跨境電商+特色消費(fèi)”集聚區(qū)。據(jù)統(tǒng)計，2024年，青白江區(qū)實(shí)現(xiàn)跨境電商貨值12億元，同比增長9%。
站在12周年的新起點(diǎn)，成都國際班列正以更加開放的姿態(tài)，加速融入全球經(jīng)貿(mào)網(wǎng)絡(luò)，為構(gòu)建新發(fā)展格局貢獻(xiàn)“成都力量”。這條橫貫歐亞的“鋼鐵絲路”，將繼續(xù)書寫內(nèi)陸開放的新傳奇。
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