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一季度以來，掘進二工區(qū)錨定“安全高效、智能精益”發(fā)展目標(biāo)，通過技術(shù)賦能、管理創(chuàng)新、機制創(chuàng)效三向發(fā)力，在設(shè)備提效、工藝革新、成本管控等方面取得顯著成效。

數(shù)字賦能跑出掘進“加速度”

創(chuàng)新打造“預(yù)防+智能”雙軌運維體系，通過設(shè)備包機、人員動態(tài)值守與“健康云檔案”實時監(jiān)測相結(jié)合，實現(xiàn)設(shè)備管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型，故障平均處置時效縮短至12分鐘，非計劃停機率同比下降13%。第一季度，累計完成率達計劃目標(biāo)的103%，其中北翼1-2煤回風(fēng)大巷延伸工程通過優(yōu)化截割工藝、縮短空頂時間，單日進尺效率提升7%，支撐北翼1-2煤回風(fēng)大巷延伸等重點工程高效推進。

此外，智能化快掘系統(tǒng)深度應(yīng)用取得顯著成效，“截割-運輸-支護”全流程空載率同比下降20%。

全鏈管控擰緊成本“節(jié)水閥”

全面推行材料精益化管控模式，通過井下物資周轉(zhuǎn)集散地實現(xiàn)資源高效流轉(zhuǎn)。一季度，支護工具及設(shè)備配件回收復(fù)用價值突破10萬元，通過分級鑒定、分類修復(fù)機制，修舊利廢綜合效益同比提升13%。實施“雙簽制”材料領(lǐng)用審批流程，構(gòu)建“需求申報-定向核發(fā)-軌跡跟蹤”動態(tài)監(jiān)管體系，1-2月支護材料綜合損耗率壓降至4.7%，較基準值下降15%，材料成本超支率較上年同期收窄9%。依托“消耗-考核-激勵”三位一體管理體系，2個生產(chǎn)班組獲評“節(jié)支創(chuàng)效先鋒”，累計兌現(xiàn)專項獎勵1.2萬元。

針對全巖巷道截齒損耗突出問題，采用截割軌跡優(yōu)化配合高頻次設(shè)備點檢，單月截齒成本環(huán)比下降18%，形成“技術(shù)改進+精細維?！彪p效降本范式。

技術(shù)破局鍛造質(zhì)效“金剛鉆”

構(gòu)建起“錨機機載坡度儀+截割速度監(jiān)測裝置+改良噴霧系統(tǒng)”技術(shù)矩陣。將巷道成型合格率提升至98%，減少巷道返修量200米，有效杜絕巷道坡度起伏、巷道“倒棱”等情況出現(xiàn)；“截割速度監(jiān)測裝置”通過電流閾值智能調(diào)控，使設(shè)備振動幅度下降40%，故障率降低13%；改良噴霧系統(tǒng)配合“停機必停水”標(biāo)準流程，使工作面煤炭水分降低3%，煤質(zhì)顯著提升。

一季度申報的創(chuàng)新項目中，有22項實現(xiàn)現(xiàn)場轉(zhuǎn)化應(yīng)用，技術(shù)轉(zhuǎn)化率同比提升18%，真正實現(xiàn)“小創(chuàng)新撬動大效益”。（供稿：寇培鑫 賀鑫）