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今年以來，神南產(chǎn)業(yè)發(fā)展公司機(jī)電設(shè)備維修中心持續(xù)深入踐行“四種經(jīng)營理念”，堅(jiān)持“抓大不放小”，圍繞技術(shù)突破、質(zhì)量提升、精優(yōu)管理等，不斷推動(dòng)降本增效工作落實(shí)、落細(xì)、落地。

技術(shù)“一張牌”，打出硬實(shí)力

深化降本增效，首要是技術(shù)硬。在開辟降本增效新賽道、新模式上，技術(shù)創(chuàng)新是該車間打出的一張“硬核”牌。

中心采掘車間常態(tài)化組織開展合理化建議征集和“金點(diǎn)子”活動(dòng)，引導(dǎo)全員立足車間實(shí)際、深挖技術(shù)難題。采煤機(jī)EPU控制模塊與儲(chǔ)存卡快速儲(chǔ)存方法的突破，創(chuàng)造15.7萬元價(jià)值；梭車指示燈進(jìn)口配件國產(chǎn)化改造，節(jié)省費(fèi)用19.5萬元……

今年該車間瞄準(zhǔn)自修技術(shù)瓶頸，立項(xiàng)油介質(zhì)油缸自修技術(shù)攻關(guān)、艾柯夫采煤機(jī)EPU接觸器單元整體測(cè)試方法研究等2項(xiàng)科研項(xiàng)目，解決久益采煤機(jī)智能化第三方測(cè)試方法攻克等3項(xiàng)技術(shù)難題，不斷讓創(chuàng)新“關(guān)鍵變量”成為增效的“最大增量”。

物資“雙循環(huán)”，圈出大效益

“叉車軸套壞了?！薄拔覀冏约簻y(cè)繪加工，成本才新件的十分之一！”“測(cè)試平臺(tái)電機(jī)壞了?！薄拔覀冏约翰鸾饩S修，一分錢不花讓它重獲新生！”這是該車間實(shí)施降本增效的一個(gè)縮影。在車間“物資雙循環(huán)”體系下，連一個(gè)接頭、一個(gè)螺栓都有“二次生命”。

今年以來，該車間持續(xù)優(yōu)化叉車、天車等關(guān)鍵設(shè)備維護(hù)模式，不斷加強(qiáng)機(jī)電設(shè)備的預(yù)防性檢修，擴(kuò)展自用設(shè)備自修范圍，有效降低設(shè)備故障率和維修成本。

同時(shí)，加大配件全流程把關(guān)力度，對(duì)車間庫存進(jìn)行全面整理統(tǒng)計(jì)，做到物資利庫準(zhǔn)、舊件檢測(cè)準(zhǔn)、新件提報(bào)準(zhǔn)。通過修舊利廢、回收復(fù)用等方式，讓廢舊設(shè)備材料得以“再上崗”，最大限度降低新物資的使用和消耗。

優(yōu)化單項(xiàng)目管理，做實(shí)“一項(xiàng)目一核算一分析”，對(duì)同機(jī)型設(shè)備自修和外委維修配件使用量、費(fèi)用等進(jìn)行多維度對(duì)比分析，合理優(yōu)化維修模式，對(duì)設(shè)備零整比高的項(xiàng)目進(jìn)行合作化維修，算好維修經(jīng)濟(jì)賬。

質(zhì)量“三道關(guān)”，筑牢新優(yōu)勢(shì)

“給齒輪做‘B超’，這可比老中醫(yī)把脈還精細(xì)?！避囬g檢測(cè)員贊嘆道，“以后配件定損和維修質(zhì)量更有‘底氣’了?！?/p>

今年以來，車間積極與榆神檢測(cè)公司對(duì)接協(xié)作，利用超聲波檢測(cè)、磁粉檢測(cè)等手段，對(duì)車間在修設(shè)備內(nèi)部齒輪、銷軸、行星架及殼體等進(jìn)行全面探傷，把好源頭治理關(guān)。

加強(qiáng)監(jiān)理式過程管控，優(yōu)化質(zhì)量流程表單、修訂質(zhì)量管理制度，針對(duì)電纜虛接、上漆不均勻、修復(fù)不到位等具體問題進(jìn)行重點(diǎn)整治，把好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管關(guān)。

由車間經(jīng)理、技術(shù)員、班組長對(duì)應(yīng)礦方區(qū)隊(duì)、班組進(jìn)行分級(jí)包保制，加強(qiáng)客戶平行溝通及維護(hù)，讓每臺(tái)設(shè)備都有專屬“保姆”，把好售后服務(wù)關(guān)。

通過牢牢把好“事前、事中、事后”三道關(guān)，從井下到車間形成設(shè)備維修質(zhì)量守護(hù)閉環(huán)，有效促進(jìn)車間發(fā)展提質(zhì)增效。

接下來，該車間將堅(jiān)持降本在“根”上下功夫，在“算”上做文章，不斷挖掘降本增效新動(dòng)能、新活力，打通降本增效的“任督二脈”，讓降本增效工作結(jié)出高質(zhì)量發(fā)展的“金果子”。（供稿：王得坤）