作為南京第五座長江公路大橋,大橋開通后從江南到江北出行只需十分鐘,并且全天免費通行。作為南京擁江發(fā)展的新地標,大橋的通車開啟了江北新城“牽手”河西主城新格局。
南京江心洲長江大橋于2017年開工建設,由全國工程勘察設計大師、中交公規(guī)院首席專家崔冰主持設計。這也是崔冰在南京設計的第四座跨江大橋,前三座分別為南京長江二橋、南京長江三橋和南京長江四橋。
大橋建設實現了三項全球創(chuàng)新:
一是首次在大跨度斜拉橋上采用鋼殼混凝土組合索塔;
二是首次研發(fā)了粗骨料活性粉末混凝土,并應用于主橋鋼混組合梁橋面板中;
三是首次采用短線法預制拼裝波形鋼腹板節(jié)段梁。